Microlattice: Skillnad mellan sidversioner
Hoppa till navigering
Hoppa till sök
Alexlonn (diskussion | bidrag) Ingen redigeringssammanfattning |
Alexlonn (diskussion | bidrag) |
||
| Rad 6: | Rad 6: | ||
: resistivitet [0,027] | : resistivitet [0,027] | ||
== Användning == | == Användning == | ||
Eftersom microlattice är skappad och konstuerad av flygplansbolaget Boeing och fått massa intressen ifrån andra sorts bolag och även konkurenter som Airbus, NASA och även bilbyggare som Volkswagen och General Motors, så är materialet gjort för att lätta vikten på fordon som kan behöva det eftersom andra lätta material som; kolfiber, aluminium o.s.v är lite dyrare eller svårare att få tag på. Men orsaken till att den är använd för att vara så lät är inte bara för att den ska vara lätt, utan att den ska lämna rum till mer utrymme till saker som bränsle eller liknande. | |||
== Framställning == | == Framställning == | ||
Versionen från 12 juni 2017 kl. 08.56
Materialegenskaper:
- densitet [0.9 mg/cm3]
- hårdhet Mohs skala [2-2.9]
- längdutvidgningskoefficient [Ksup>-23]
- värmeledningsförmåga [W138/(m K)]
- resistivitet [0,027]
Användning
Eftersom microlattice är skappad och konstuerad av flygplansbolaget Boeing och fått massa intressen ifrån andra sorts bolag och även konkurenter som Airbus, NASA och även bilbyggare som Volkswagen och General Motors, så är materialet gjort för att lätta vikten på fordon som kan behöva det eftersom andra lätta material som; kolfiber, aluminium o.s.v är lite dyrare eller svårare att få tag på. Men orsaken till att den är använd för att vara så lät är inte bara för att den ska vara lätt, utan att den ska lämna rum till mer utrymme till saker som bränsle eller liknande.
Framställning
Hur tillverkar man med materialet?
Historia
Allmän typ av fakta (framställning, historia, etc)?
Pris
Pris och kvaliteter